高能点火器

高能点火器与普通火花塞点火特性对比研究

（过量空气系数：甲醇1.25）

对比动画

ASI ( ms )	0	5	10
高能点火器
普通
ASI ( ms )	15	20	25
高能点火器
普通
ASI ( ms )	30	35	40
高能点火器
普通

缸压曲线

功能介绍：

1. 输入电压范围：6-20V

2. 点火脉冲电压：采用1.5uF电容，点火脉冲电压为560V

3. 充电时间：12V电池充电时间<=1ms，15V电池充电时间<=0.7ms

4. RPM范围：0-10000rpm满能量输出200~500mJ

5. 3000转以下实现多重点火

6. 温度控制：对变压器及功率器件采用温度监控，实现闭环调节保护变压器、功率器件等发热器件温度不超过110℃（在保护功能被触发的情况下，点火能量可能会有下降）

7. 关掉点火开关信号，漏电流<2mA

8. 电源防反接

9. 升压过流保护

10. 点火线圈开路保护

11. 点火正时，统一延迟4度，在点火延迟4度内完成rpm计算

12. 限速：( 1）可设置最高转速限制；

                ( 2）可设置弹射起步限速，通过一根导线触发(LAUNCH)；

                ( 3）可设置烧胎限速，通过一根导线触发(BURN)

13. 限速策略：如果计算出来的rpm大于或等于限定的rpm则不点火，否则点火

14. 数码管显示及参数可设置

15. 触发信号处理：

      磁电信号触发，电路延时<30us，采用下降沿触发

      触点信号触发，幅值范围6-20V

      启动触发：在第三个触发信号处开始触发"

高能点火器多重点火功能

1. 如下图，东莞传动开发的高能点火器在发动机应用上实测达到，4.6ms内连续点火6次，充放电时间小于200us。

2. 一般对于普通点火线圈，其充磁时间在2-4ms之间，能量50~100mj。而采用东莞传动的高能点火器点火，则在4.6ms内连续点火6次，且每次点火的能量（可设置）为普通点火线圈的5~10倍

高能点火器应用优势:

1. 发动机动力输出提升

2. 发动机燃烧更为充分快速

3. 可以应用在极限稀薄的燃烧，帮助点火，空燃比达到1.7~1.8

4. 弹射起步（美国高性能跑车）

5. 大量笑气（N2O）释放下仍保证点火可靠（美国高性能跑车）